重建家园的南斯拉夫人民

1999年3月24日，北约这个由19个成员国组成的世界上唯一的国际军事组织未经联合国授权，开始了对主权国家南斯拉夫联盟共和国的军事打击。北约的人口总数超出南联盟70倍，领土面积是南的234倍，经济实力是南的676倍，双方军事实力对比更加悬殊。在这样的情况下，北约共出动1200架军用飞机，其中850架作战飞机，起飞27000多架次，共发射1000多枚巡航导弹和上万吨的炸弹，对南斯拉夫进行了为期78天的狂轰滥炸，给南联盟带来了深重灾难。

一年后的今天，曾勇猛抗击北约侵略的南斯拉夫人民正在以更大的勇气重建家园。

在78天的轰炸中，自称拥有最先进武器，能够对南“军事目标”进行最精确打击的北约空军，却炸死了2000多平民百姓，其中30％是儿童。他们享受人生的权利被北约炸弹残酷地剥夺，给亲人留下的是无尽的痛苦和回忆。

15岁的萨妮娅·米伦科维奇是贝尔格莱德市数学中学的优秀学生。在国内外数学大赛中曾多次获奖。1999年5月30日，一个晴朗的星期天，萨妮娅和女伴们漫步在贝城郊外莫拉瓦河大桥上，从这里可将整个莫拉瓦河以及附近山川的秀丽风光一览无余。未曾料到的是，北约的战机轰鸣而至，在炸弹爆炸声中，大桥倒塌了……

“每天我都长时间地盯着门口，总觉得我的萨妮娅很快就会回来……可我再也见不到我那可爱的女儿了……”妈妈和亲人们每天都在痛苦的回忆中以泪洗面。

“白发人送黑发人”，这是令人悲痛欲绝的经历。而对那些失去了父母和亲人的孩子们来说，他们那幼稚的心灵所承受的痛苦和悲伤更是常人难以想像的。

10岁的戈兰·梅迪奇在给报社的一封信中这样写道：“我的爸爸拉多万·梅迪奇是一名南斯拉夫人民军准尉。就在北约开始轰炸的第一天，不知道是谁的爸爸炸死了我的爸爸。如果我有这名北约飞行员的地址，我一定会给他的儿子写信，告诉他在没有爸爸的一年里，妈妈、姐姐和我是多么的悲伤。爸爸牺牲的次日，我从运动场回到家，看见妈妈已经晕倒在前厅里，周围簇拥着穿白大褂的大夫和爸爸的战友们……我们掩埋了一个箱子，箱子上铺满了鲜花。他们告诉我那里面是我的父亲，他并没有死，他只是高高地飞上了天空，连北约的飞机都够不着。好心的人们给我们汇款，帮我们立起了爸爸的墓碑。伤心的同时我也想起了爸爸常说的一句话，‘生活总是要继续的’。”

英勇的塞尔维亚人民并没有在悲痛和泪水中沉沦，他们顶着重重压力，迅速投入了重建家园和恢复经济的工作中。

米兰·托马什是“扬科·利锡科”建筑公司的经理，他曾经亲手建起了潘切沃“罗拉·乌特瓦”体育和农用飞机制造厂，而今天他又成为这个工厂重建工地的负责人。北约轰炸的第一天，3月24日晚上9点，工厂被4枚导弹击中。3月27日和29日，该厂又两次遭北约空军的袭击，60％以上的建筑被毁。“这是整个巴尔干地区最好的农用飞机生产厂。望着满眼废墟，我当时简直都要气疯了！”老人气愤地回忆道。

轰炸结束后，从去年10月开始，该公司的14名工人就夜以继日地投入重建工作。厂方目前没有能力支付他们的工钱，但工人们并不计较，“早一天恢复，早一天投产，就是对北约挑衅的最好回答”。仅仅半年，工人们就完成了以前从不敢想像这么短时间就能够完成的工作量。就在北约开始轰炸将近一周年的3月15日，一架刚刚出厂的“乌特瓦－75”农用飞机高高地飞上了蓝天。

桥梁是在北约轰炸中毁坏最严重的设施。南斯拉夫政府和人民依靠自己的力量，目前已修复了27座公路桥和3座铁路桥，目前还有16座公路桥和16座铁路桥正在修复之中。

科维斯基大桥连接着塞尔维亚中部和伏伊伏丁纳的大片平原地区，是当地经济的“生命线”。桥梁被炸毁部分长达90多米。修复桥梁的工作恰好是在去年年底严寒到来之际开始的，多瑙河上终日大雾迷漫、雨雪不断。“我们就是要让北约看看，你能炸毁，我就能修复。”工人们昼夜施工，平时应该6个月完成的工程，现在仅用了不到3个月就将大桥修复并通车了。

戈尔代利奈大桥、瓦尔瓦林大桥…一座座桥梁被修复，昨天还需绕行几十公里的道路，今天就已经畅通无阻了。去年11月南经济重建第一阶段工作完成之际，公路道路网就已基本全部恢复。

北约曾经四次企图摧毁整个伏伊伏丁纳供电中心诺维萨德的变电站。在去年5月13日前后北约使用石墨炸弹轰炸之后，整个电站和高压输电网上都布满了致命的蛛网状纤维。面对着前所未有的破坏，工人们丝毫没有退缩，他们依靠自己的智慧，很快完成了修复工作，恢复了供电。

“最困难的是在第二次轰炸以后，”工人科尔斯迪奇回忆说，“当时我们以为至少要断电3天。但我们又不甘心，每个人都用尽了最后一分力气。”在轰炸随时可能发生的情况下，工人们立即着手抢修，仅用了几个小时，光明就重新降临到了居民家中。

面对北约的石墨炸弹，开始时工人们不知所措，常常不得不趟过没膝的河水，爬上高压线杆，忍受着刺骨的寒风，用普通笤帚一点一点地清扫搭在线上的石墨纤维。后来很快就有人发明了“反击北约1号”清除器，既省时省劲，效果又好。为了表彰电力工人们所表现出的英勇与智慧，战后南政府向有功人员颁发了“红旗”勋章。

然而，随着战争警报的彻底解除，电力工人们大规模的修复工作才算正式开始。为了让广大市民能够温暖地度过冬季，他们有时甚至连续工作36小时。就在北约停止轰炸后不到半年的时间里，整个贝尔格莱德市恢复了24小时供电，通宵灯火通明。在2000年的春季即将到来之际，塞尔维亚居民们终于安然度过了当初最担心的“一个无法取暖、难以忍受的寒冬”。

距贝尔格莱德十几公里的潘切沃，炼油厂、化肥厂、化工厂等几家重要工业企业都坐落在这里。战争期间，这座风景秀丽的小城遭到北约多次空袭，损失初步估计至少达10亿美元。

炼油厂总经理博什科维奇自豪地说：“战争期间我们曾成功地转移了10万多吨的石油制品，成功地保存了大部分主要设备。战争还没有结束，我们就开始了清理废墟的工作。”战争结束3个月后，1999年9月28日工厂即重新开工生产。目前，炼油厂日加工7000吨石油、3400吨重油和140吨航空燃油。今年2月底，南斯拉夫国内各加油站取消了对普通市民的供油限制，开始敞开供油。

相比之下，化工厂是北约轰炸中潘切沃几个工厂中遭受损失最大的厂家，损失约4．5亿美元。去年9月份，轰炸停止还不到3个月，该厂就向市场投放了第一批新生产出的聚乙烯。经过工人们的辛苦工作，迄今他们的产量已达9万吨，出口创汇4720万马克。到今年年底，化工厂将能够恢复其80％的生产能力，可提供67万吨各类化工产品。